8月18日，中央电视台新闻频道《新闻直播间》栏目播出报道“郑阜铁路开始联调联试”，综合检测列车、检测确认列车同步上线检测，标志着河南“米”字形高速铁路网“一捺”进入开通运营倒计时。
早上8点，郑阜高铁联调联试正式开始，此次联调联试是在河南郑州南站至安徽界首南站区间，通过综合检测列车等动态检测手段，对沿线的轨道、路基、信号等各系统进行综合测试，为顺利开通做前期准备，这也标志着从河南郑州到安徽阜阳的高铁线路开通正式进入倒计时。 据介绍，联调联试预计长达3个月时间，期间，工作人员会依据测试结果，对系统进行调整，直至各个系统，以及整体满足高铁安全稳定运行的要求。 郑阜铁路以河南省郑州市为起点，经开封、许昌、周口至线路终点：安徽省阜阳市，线路全长约281公里，为双线高速铁路。线路建成后，是中原地区连接江淮，和长三角地区的重要通道。据悉，线路设计时速为350公里，联调联试测试时速最高将上浮到385公里。测试列车的速度，将从每小时60公里，逐步提速至设计速度。
郑阜铁路联调联试的目的是以郑州南至界首南区间设计速度为目标，在工程静态验收合格后，通过综合检测列车、检测确认列车等动态检测手段，对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试；评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。 在此次项目施工中，梁场相关负责人介绍，在箱梁生产过程中，始终把箱梁的质量放在突出位置，多次召开专题会议和技术交底会议，多次科学验证，严格控制箱梁模板拼装质量、钢筋绑扎质量、混凝土浇筑质量以及张拉压浆质量，加大施工工序的检查力度，特别是在施工中加大对养护措施的投入，有效保证了混凝土的施工质量，所制出的箱梁内实外美、线形流畅、色泽一致。武汉华轩高新技术有限公司凭借着优异的产品质量和完备的技术服务获得郑阜高铁项目各分部的一致好评。在梁场的生产过程，华轩高新压浆剂保时保质的供应，出色的完成了各项服务，也为此次郑阜铁路顺利联调联试贡献一份力！
